Описание проекта
inDrive (до ребрендинга в 2022 году носил название inDriver) — международный сервис пассажирских перевозок, работающий по децентрализованной модели: все условия поездки определяются в результате договорённости между водителями и пассажирами. На сегодня компания работает более чем в 45 странах мира.
Работа юристов над проектом
Индрайвер был одним из первых цифровых проектов, с которым мы начали работать. И, пожалуй, точно проектом, который утвердил нас в мысли, что стоит выбрать именно IT-специализацию.
Мы подключились к проекту в самом начале — до его официального старта — и прорабатывали основную правовую модель проекта, а потом продолжили работать с командой.
С какими сложностями мы столкнулись
- Агрегаторов такси (да и вообще агрегаторов) на тот момент не было. А значит, не было проектов, на которые можно ориентироваться, и возможности оценить, какие риски могут возникать.
- Не было отдельного закона, который регулирует подобную деятельность. Был закон, который регулировал деятельность по перевозке и требовал разрешение для водителя. Но никаких требований к агрегатору не было — как и запретов.
Что мы сделали
- проработали юридическую модель проекта, определив его как агрегатор такси, который не оказывает услуги, а является только программным продуктом;
- разработали договорную модель и сами договоры, которые размещаются в мобильном приложении: описывали не только пользовательский путь и способы монетизации, а делали акцент на правовой природе проекта — было важно отграничить услуги проекта от услуг перевозки.
Далее мы:
- подтвердили работоспособность созданной модели и выиграли суд, что позволило проекту далее работать по всей территории РФ;
- сопровождали проект после вступления в силу нового закона о такси — закон существенно повлиял на деятельность не только таксопарков, но прежде всего именно агрегаторов, и важно было правильно встроиться в новое регулирование;
- сопровождали выход в ряд других стран и помогали адаптировать договорную модель;
- занимались вопросами интеллектуальной собственности.
Запускаете агрегатор или цифровую платформу?
Выстроим правовую модель, которая выдержит суды, проверки и изменения регулирования — в России и за рубежом.
Наши услуги
Юрист-IT
Комплексное сопровождение цифровых продуктов: правовая модель, пользовательские договоры, монетизация.
Подробнее →Сопровождение агрегаторов и платформ
Правовые модели агрегаторов, отграничение услуг платформы от услуг исполнителей, защита в спорах.
Подробнее →Международная экспансия
Адаптация договорной модели и процессов к регулированию новых рынков при выходе за рубеж.
Подробнее →Интеллектуальная собственность
Защита бренда, кода и контента IT-продукта: товарные знаки, лицензионные договоры, споры.
Подробнее →Записаться на консультацию по юридической поддержке агрегатора
Заполните форму — обсудим вашу модель платформы и подскажем, как защитить её в текущем и будущем регулировании.
Связанные материалы
FAQ: агрегаторы и цифровые платформы
Кто такой агрегатор такси с точки зрения права?
Агрегатор — это программный продукт, который не оказывает услуги перевозки, а предоставляет технологическую платформу для взаимодействия водителей и пассажиров. Правовая природа сервиса фиксируется в пользовательских договорах.
Почему важно отграничить услуги агрегатора от услуг перевозки?
Чтобы платформа не подпадала под требования и ответственность перевозчика: разрешения, лицензирование, ответственность за перевозки. Корректное отграничение защищает модель от запрета через суд.
Какие риски возникают у агрегаторов при отсутствии регулирования?
Отсутствие требований не означает отсутствие рисков: суды и регуляторы могут квалифицировать деятельность платформы как перевозку. Именно это привело к волне запретов агрегаторов такси через суд. Устойчивыми оказались модели, подтвержденные грамотной договорной конструкцией.
Что нужно для выхода цифровой платформы на зарубежные рынки?
Адаптация договорной модели к локальному регулированию каждой страны: требования к перевозкам, персональным данным, потребителям и интеллектуальной собственности. Базовая правовая архитектура при этом сохраняется единой.
Записаться на консультацию по юридической поддержке агрегатора
Заполните форму — обсудим вашу модель платформы и подскажем, как защитить её в текущем и будущем регулировании.
Кейс носит информационный характер и не является юридической консультацией. © ZARLAW — Зарцын и партнеры, 2026.